Construction de la gare souterraine 3 niveaux avec émergence des Ardoines. Quai à 28 mètres de profondeur, 95 000 voyageurs par jours. Grands volumes de circulations des voyageurs.
Etudes de dimensionnement EXE de systèmes de sonorisation SSI des espaces voyageurs. Modélisations acoustiques 3D de l’ensemble de la gare. Études diffuseurs et cartographies des critères (couvertures, SII, …).
Conception construction de la gare de Val-De-Fontenay (94) dans le cadre de la réalisation du tronçon Est Sud (15ES) de la ligne 15 du métro du Grand Paris Express qui comprend notamment environ 17km de tunnel, 7 gares et 17 OA (ouvrages annexes de ventilation).
Mission de conception de l’acoustique interne de la gare, et études de sonorisation avec modélisations acoustiques 3D (calculs SPL, STI, D50,…) et dimensionnement et étude de localisation des HP en phase AVP à PRO.
Conception construction de la gare de Bobigny – Pablo Picasso (93) dans le cadre de la réalisation du tronçon Est Sud (15ES) de la ligne 15 du métro du Grand Paris Express qui comprend notamment environ 17km de tunnel, 7 gares et 17 OA (ouvrages annexes de ventilation).
Mission de conception de l’acoustique interne de la gare, et études de sonorisation avec modélisations acoustiques 3D (calculs SPL, STI, D50,…) et dimensionnement et étude de localisation des HP en phase AVP à PRO.
Conception construction de la gare de Nogent – Le Perreux (94) dans le cadre de la réalisation du tronçon Est Sud (15ES) de la ligne 15 du métro du Grand Paris Express qui comprend notamment environ 17km de tunnel, 7 gares et 17 OA (ouvrages annexes de ventilation).
Mission de conception de l’acoustique interne de la gare, et études de sonorisation avec modélisations acoustiques 3D (calculs SPL, STI, D50,…) et dimensionnement et étude de localisation des HP en phase AVP à PRO.
Conception construction de la gare de Rosny – Bois-Perrier (93) dans le cadre de la réalisation du tronçon Est Sud (15ES) de la ligne 15 du métro du Grand Paris Express qui comprend notamment environ 17km de tunnel, 7 gares et 17 OA (ouvrages annexes de ventilation).
Mission de conception de l’acoustique interne de la gare, et études de sonorisation avec modélisations acoustiques 3D (calculs SPL, STI, D50,…) et dimensionnement et étude de localisation des HP en phase AVP à PRO.
Conception construction de la gare de Bondy (93) dans le cadre de la réalisation du tronçon Est Sud (15ES) de la ligne 15 du métro du Grand Paris Express qui comprend notamment environ 17km de tunnel, 7 gares et 17 OA (ouvrages annexes de ventilation).
Mission de conception de l’acoustique interne de la gare, et études de sonorisation avec modélisations acoustiques 3D (calculs SPL, STI, D50,…) et dimensionnement et étude de localisation des HP en phase AVP à PRO.
Conception construction de la gare de Champigny Centre (94) dans le cadre de la réalisation du tronçon Est Sud (15ES) de la ligne 15 du métro du Grand Paris Express qui comprend notamment environ 17km de tunnel, 7 gares et 17 OA (ouvrages annexes de ventilation).
Mission de conception de l’acoustique interne de la gare, et études de sonorisation avec modélisations acoustiques 3D (calculs SPL, STI, D50,…) et dimensionnement et étude de localisation des HP en phase AVP à PRO.
Création d’une nouvelle tribune de 2945 places, avec loges, salons partenaires, bars et buvettes. Réhabilitation des guichets et démolition des gradins sud et de la butte associée pour y aménager une plateforme destinée à recevoir ultérieurement une bodega.
Mission acoustique Conception réalisation et sonorisation complète : diagnostic sono existante et maitrise d’œuvre en phases de conception, de suivi de l’exécution des travaux, réception.
Extension de la jetée Ibérique de l’aéroport de Bordeaux – Mérignac. Restructuration Police aux Frontières.
Mission de conception et de suivi de l’exécution des travaux liés à l’acoustique du projet et à la sonorisation des espaces publics, en sous-traitance de l’architecte.
Mise en valeur et sonorisation du Grand Salon du château. Mise en œuvre d’un système de diffusion sonore permanent optimal (qualité du son et intégration esthétique dans la pièce).
Mission d’assistance technique en acoustique et sonorisation en phase de conception et réalisation. Rédaction d’un cahier des charges acoustiques.
